Доставка из Китая на маркетплейсы Казахстана: Kaspi, Ozon, WB
Спектр наших услуг
Доставка из Китая на маркетплейсы — это не разовая перевозка, а цепочка из пяти звеньев: закупка у фабрики, консолидация партий на складе в Китае, международная перевозка, легальная растаможка и подготовка товара под требования площадки. Сбой на любом этапе означает не просто задержку, а отказ приёмки на складе FBO и заморозку карточки товара. Ниже — практика для селлеров Kaspi, Ozon и Wildberries, работающих через Алматы и приграничные переходы.
Из чего складывается цепочка поставки на маркетплейс
Селлер, который завозит товар из Китая, проходит 5 обязательных этапов, и логистика — только один из них. Закупка у нескольких фабрик, сведение коробок в одну отгрузку, перевозка через Хоргос или Достык, оформление на таможне и наклейка этикеток под конкретный маркетплейс. Пропуск маркировки или сертификата ЕАЭС на последнем шаге обнуляет всю экономию на первых четырёх.
Ключевая развилка — консолидация. Мелкие партии от разных поставщиков (10–15 коробок с одной фабрики, 5 — с другой) собираются на транзитном складе в Гуанчжоу или Иу, пересчитываются, перепаковываются и уходят одной отгрузкой. Это снижает стоимость за килограмм и упрощает растаможку — один инвойс вместо десяти. Подробнее о механике собраны в материале про сборные грузы из Китая.
Способы международной перевозки и сроки до Алматы
Скорость доставки из Китая варьируется от 3 до 30 дней в зависимости от вида транспорта. Авто держит баланс цены и сроков, жд-контейнер выгоден на объёме от 15–20 м³, авиа берут под дорогой и оборачиваемый товар. Выбор напрямую влияет на то, как быстро партия попадёт в слот на складе FBO и начнёт продаваться. Общий разбор направлений — в статье про грузоперевозки из Китая в Казахстан.
| Способ доставки | Срок до Алматы | Когда выгодно | Мин. объём | Нюанс для селлера |
|---|---|---|---|---|
| Авто (сборный/LCL) | 10–18 дней | Партии 1–15 м³, регулярные поставки | от 0,5 м³ | Оптимум по цене и скорости для старта |
| Авто (отдельная машина) | 10–16 дней | Полная загрузка, срочность | от 20 м³ | Нет ожидания попутного груза |
| Жд-контейнер (Достык/Хоргос) | 18–30 дней | Крупные объёмы, тяжёлый товар | от 15–20 м³ | Ниже цена за кг, дольше в пути |
| Авиа | 3–8 дней | Дорогой, лёгкий, оборачиваемый товар | от 50 кг | Тариф по объёмному весу (1 м³ = 167 кг) |
| Сборный ускоренный | 7–12 дней | Небольшие партии, дедлайн по слоту | от 0,3 м³ | Дороже обычного авто на 20–40% |
Тариф на авиа и часть авто считается по объёмному весу: если 1 м³ груза весит меньше 167 кг, платить придётся за объём, а не за фактический вес. Лёгкие, но габаритные товары (подушки, пластик, текстиль) выгоднее возить авто или жд. Как формируется итоговая ставка — в разборе про стоимость доставки из Китая.
Белая растаможка против карго: почему селлеру нельзя карго
Для продажи на маркетплейсе нужны документы, которые даёт только официальное таможенное оформление. Карго завозит товар «под ключ» без инвойса и деклараций — дешевле, но у селлера на руках нет ничего, что подтверждает легальность партии. При проверке маркетплейса или налоговой это оборачивается блокировкой и штрафами. Разница подробно описана в статье про карго или белую растаможку.
При белой растаможке груз декларируется по коду ТН ВЭД, платится пошлина и НДС 12% от таможенной стоимости. На выходе — декларация на товары, инвойс, накладные. Эти документы нужны, чтобы завести карточку, пройти проверку контрафакта и легально принять оплату от площадки.
Сертификация ЕАЭС под товарную категорию
Часть товаров нельзя продавать без документа соответствия техрегламентам ЕАЭС. Электроника, детские товары, одежда, косметика подпадают под ТР ТС и требуют сертификата или декларации соответствия. Оформлять их лучше до отгрузки — на образцах и техдокументации из Китая. Детали — в материале про сертификацию при импорте.
Подготовка товара под требования маркетплейса
Каждая площадка отбраковывает поставку, если этикетка нечитаема или коробка не соответствует нормам. Штрихкод должен сканироваться, этикетка со штрихкодом клеится на определённую сторону упаковки, коробки не превышают лимиты по весу (обычно до 25 кг) и габаритам, паллеты формируются под слот поставки. Часть этих операций — фулфилмент из Китая — выполняется ещё на транзитном складе: наклейка этикеток, перепаковка, комплектация наборов.
Маркировка и «Честный знак»
При поставке на Ozon и Wildberries в РФ отдельные категории (обувь, лёгкая промышленность, парфюмерия) требуют обязательной маркировки «Честный знак» — иначе товар не примут на склад. Для казахстанского контура действует своя система маркировки по перечню категорий. Коды заказываются заранее и наносятся до отгрузки на FBO.
Слоты и приёмка на складе FBO
Поставка на склад FBO идёт по забронированному слоту с точной датой и окном разгрузки. Опоздание машины или несовпадение количества с заявкой ведёт к переносу приёмки на дни. Поэтому дату слота бронируют с запасом относительно расчётного срока перевозки: для авто закладывают +3–5 дней буфера, для жд — до 7 дней.
EXL закрывает всю цепочку под ключ: консолидацию партий на складе в Китае, перевозку авто, жд или авиа, белую растаможку с полным пакетом документов и доставку напрямую на склад маркетплейса в Казахстане и РФ. Селлер получает товар, готовый к приёмке, без риска отказа на FBO.
Часто задаваемые вопросы
Сколько идёт доставка из Китая на маркетплейс?
От 3 до 30 дней в зависимости от транспорта: авиа — 3–8 дней, авто — 10–18, жд-контейнер — 18–30. К сроку перевозки добавьте 1–3 дня на растаможку и маркировку и заложите буфер до даты слота на FBO.
Можно ли везти товар для маркетплейса через карго?
Нет, для легальной продажи карго не подходит. Без декларации на товары и инвойса нельзя подтвердить происхождение партии при проверке площадки или налоговой. Нужна белая растаможка с полным пакетом документов.
Нужен ли сертификат для продажи на Kaspi, Ozon или WB?
Для товаров из перечня ТР ТС — да. Электроника, детские товары, одежда и косметика требуют сертификата или декларации соответствия ЕАЭС. Оформлять документ выгоднее до отгрузки из Китая, на образцах.
Что такое объёмный вес и зачем он нужен?
Объёмный вес — расчётная величина: 1 м³ приравнивается к 167 кг при авиа. Если груз легче этой нормы, тариф считается по объёму, а не по фактическому весу. Габаритный лёгкий товар выгоднее возить авто или жд.
Как проходит консолидация грузов из Китая?
Партии от разных фабрик свозятся на транзитный склад в Китае, пересчитываются, перепаковываются и уходят одной отгрузкой по одному инвойсу. Это снижает цену за килограмм и упрощает таможенное оформление.
Что нужно для приёмки на складе FBO?
Читаемый штрихкод, этикетка на нужной стороне упаковки, коробки в пределах лимитов по весу и габаритам, паллеты под слот и забронированное окно поставки. Для ряда категорий в РФ — маркировка «Честный знак».
Можно ли доставить сразу на склад Ozon или WB, минуя свой склад?
Да, при доставке под ключ товар после растаможки и маркировки идёт напрямую на склад маркетплейса в Казахстане или РФ по забронированному слоту. Промежуточное хранение у селлера не требуется.
Возможно, Вам подойдет
Отзывы
Ксения Подмарёва
04.03.2024
Отличная компания!
Михаил Марченко
11.10.2023
Супер быстрая доставка. Заказал посылку с Нур-Султана в понедельник во вторник уже доставили в Алматы. Вы лучшие!!!