Доставка грузов из Турции в Казахстан: способы, сроки, документы
Спектр наших услуг
Турция — пятый по объёму торговый партнёр Казахстана за пределами ЕАЭС, и поток товаров оттуда растёт: текстиль, мебель, бытовая химия, стройматериалы, автокомпоненты. Доставка грузов из Турции в Казахстан почти всегда означает полное таможенное оформление, потому что Турция не входит в Евразийский экономический союз. Ниже — рабочие маршруты, реальные сроки, перечень документов и расчёт платежей, по которому работают экспедиторы EXL в Алматы.
Турция не в ЕАЭС — значит таможня обязательна
Любой груз из Турции проходит полное таможенное оформление при ввозе в Казахстан. Союза с ЕАЭС нет, режим свободной торговли не действует, поэтому на границе платится ввозная пошлина по ЕТТ ЕАЭС плюс НДС 12% от таможенной стоимости. Ставка пошлины зависит от кода ТН ВЭД: по текстилю и одежде — обычно 10–12%, по мебели — 10–15%, отдельные позиции стройматериалов идут по 5%.
Расчёт строится от таможенной стоимости: цена товара по инвойсу плюс доставка до границы Союза. На эту базу начисляется пошлина, затем НДС 12% — уже на сумму «стоимость + пошлина». Поэтому при планировании бюджета закладывайте не только фрахт, но и платежи в бюджет. Подробный разбор процедуры — в материале о растаможке грузов в Казахстане.
Четыре способа доставки: авто, авиа, море и мультимодаль
Автоперевозка покрывает около 70% турецкого импорта в Казахстан — это оптимальный баланс цены и срока для большинства товаров. Авиадоставка нужна для срочных и лёгких партий, морской и мультимодальный варианты — для крупнотоннажных и негабаритных грузов. Выбор зависит от веса, объёма, стоимости товара и дедлайна.
Автоперевозка через Грузию и Азербайджан
Основной автомобильный коридор идёт через Грузию и Азербайджан с паромом Баку — Актау через Каспий. Маршрут: Стамбул или Измир → Грузия (погранпереход Сарпи) → Баку → паром до порта Актау → Алматы. Срок — 12–20 дней с учётом ожидания парома, который ходит не каждый день. Это Транскаспийский маршрут (Срединный коридор), он не зависит от транзита через Россию.
Автоперевозка через Иран
Альтернативный сухопутный коридор проходит через Иран и Туркменистан, без паромной переправы. Срок сопоставим — 14–20 дней, маршрут полностью наземный, что снижает риск задержек из-за погоды на Каспии. Подходит для перевозчиков с действующими разрешениями на иранский транзит и грузов, для которых критична предсказуемость без морского плеча.
Авиадоставка Стамбул — Алматы
Прямые грузовые и пассажирские рейсы Стамбул — Алматы доставляют груз за 3–7 дней «от двери до двери» с учётом обработки и таможни. Авиа берут под образцы, электронику, запчасти в срочном режиме, скоропортящиеся товары. Тариф считается по платному весу (больший из фактического и объёмного), поэтому лёгкий объёмный груз летит дорого — для текстиля рулонами авиа почти всегда невыгодна.
Морской и мультимодальный вариант
Морское плечо турецкий груз проходит через порты Чёрного или Средиземного моря с дальнейшей перевалкой на железную дорогу или авто до Казахстана. Срок — 25–40 дней, зато стоимость тонны минимальна. Мультимодаль (море + ж/д + авто) выбирают под крупные партии плитки, сантехники, оборудования, где сроки не горят, а важна цена за единицу.
| Способ | Маршрут | Срок | Когда выбирать |
|---|---|---|---|
| Авто (Каспий) | Стамбул → Грузия → Баку → паром Актау → Алматы | 12-20 дней | Стандартные и объёмные партии, баланс цены и срока |
| Авто (Иран) | Стамбул → Иран → Туркменистан → Казахстан | 14-20 дней | Нужен полностью наземный маршрут без парома |
| Авиа | Стамбул → Алматы (прямой рейс) | 3-7 дней | Срочные, лёгкие и дорогие грузы: образцы, электроника |
| Море + мультимодаль | Порт Турции → перевалка на ж/д или авто → Казахстан | 25-40 дней | Крупные партии без дедлайна, минимум цены за тонну |
| Сборный груз (LCL) | Склад в Стамбуле → авто через Каспий → Алматы | 14-20 дней + 1-3 на сбор | Небольшие партии от 1 м³, оплата за свой объём |
Документы: инвойс, упаковочный лист, CMR/TIR, сертификаты
Минимальный пакет для таможни Казахстана — пять документов: коммерческий инвойс, упаковочный лист (packing list), транспортная накладная (CMR для авто, авианакладная AWB для авиа, коносамент для моря), внешнеторговый контракт и сертификат происхождения. Турция использует книжку МДП (TIR Carnet) при автоперевозке через несколько стран — она упрощает транзитные процедуры на границах.
- Инвойс — наименование, количество, цена за единицу и общая стоимость; основа для расчёта таможенной стоимости.
- Упаковочный лист — вес брутто/нетто, количество мест, габариты; сверяется на границе.
- CMR / TIR / AWB — подтверждает факт и условия перевозки.
- Сертификат происхождения (форма А или СТ-2) — может снизить пошлину при наличии преференций.
- Сертификаты соответствия — для продукции под техрегламенты ЕАЭС (детские товары, электрика, продукты).
Ошибка в инвойсе или расхождение веса с упаковочным листом — типовая причина задержки на границе. По нашему опыту в EXL, до 80% простоев на оформлении связаны именно с документами, а не с самим грузом. Условия поставки в контракте задают, кто и за что платит на каждом этапе — разбор терминов в гайде про условия поставки Инкотермс.
Сборный груз — для небольших партий
Сборный груз (LCL) выгоден, когда товара меньше, чем на полную фуру 82 м³ или 20 тонн. Несколько отправителей делят одну машину, каждый платит за свой объём — обычно от 1 м³. Срок по сборному примерно тот же, что и по отдельной фуре, 14–20 дней автодоставкой через Каспий, плюс 1–3 дня на консолидацию на складе в Стамбуле.
Консолидация турецких сборных грузов чаще всего идёт через склад в Стамбуле, откуда машина уходит на Алматы по графику. Для импортёра это способ не замораживать деньги в большой партии и держать ассортимент. Тот же принцип работает и на других направлениях — например, при грузоперевозках из Китая в Казахстан, где сборные отправки особенно востребованы у интернет-магазинов.
Как выбрать способ и кого подключить
Простое правило: срочно и лёгкое — авиа; стандартная партия — авто через Каспий; большой объём и нет дедлайна — мультимодаль через море. EXL Almaty работает на турецком направлении и берёт перевозку «под ключ»: расчёт ставки, подбор маршрута, оформление документов и таможенную очистку в Алматы. Это снимает с импортёра риск простоев и доначислений.
Перед заказом подготовьте код ТН ВЭД товара, вес, объём и адрес загрузки в Турции — этого хватит для предварительного расчёта. Данные актуальны на июнь 2026 года; ставки пошлин и расписание парома Баку — Актау уточняются на момент отгрузки.
Частые вопросы
Сколько идёт груз из Турции в Казахстан?
Автодоставкой через Грузию и Азербайджан с паромом Баку — Актау — 12–20 дней. Авиа Стамбул — Алматы — 3–7 дней. Морской и мультимодальный маршрут — 25–40 дней. Сроки указаны «от двери до двери» с учётом таможни.
Нужно ли растамаживать товар из Турции?
Да, обязательно. Турция не входит в ЕАЭС, поэтому при ввозе платится таможенная пошлина по коду ТН ВЭД (чаще 5–15%) плюс НДС 12% от таможенной стоимости. Без оформления груз не выпустят с границы.
Какие документы нужны для импорта из Турции?
Минимум пять: коммерческий инвойс, упаковочный лист, транспортная накладная (CMR/TIR/AWB), внешнеторговый контракт и сертификат происхождения. Для товаров под техрегламенты ЕАЭС дополнительно нужен сертификат соответствия.
Можно ли везти сборный груз из Турции в Алматы?
Да. Сборный груз (LCL) принимают от 1 м³ через консолидационный склад в Стамбуле. Платите только за свой объём. Срок — 14–20 дней автодоставкой плюс 1–3 дня на консолидацию партии.
Сколько стоит доставка груза из Турции в Казахстан?
Тариф зависит от веса, объёма, маршрута и способа: авиа считается по платному весу и дороже, авто и мультимодаль — по объёму и тоннажу. Точную ставку дают после расчёта по коду ТН ВЭД, габаритам и адресу загрузки.
Что выгоднее — авто или авиа из Турции?
Авто через Каспий выгоднее для стандартных и объёмных партий: дешевле за единицу, срок 12–20 дней. Авиа берут под срочные, лёгкие и дорогие грузы (образцы, электроника, запчасти) — доставка за 3–7 дней, но тариф по платному весу выше.
